• Лента публикаций
  • Последние публикации
    • за все время
    • за полгода
    • за месяц
Дети перестройки
Подписаться Войти / РЕГИСТРАЦИЯ
  • Небольшие технические трудности. В ближайшее время мы появимся в сети и сайт станет чуточку лучше

Микроавтобус ЗИЛ-118: автолегенды СССР

22 мая 2020
  • 4
  • 39
  • 1
  • 1
Показать публикацию

ЗиЛ 118 «Юность» – удивительная машина с непростой и печальной судьбой, если можно так сказать об автомобиле…

История создания проекта

В 1962 году, в Советском Союзе, появился первый микроавтобус премиум-класса. Уже один тот факт, что базой для создания этой машины стал правительственный ЗиЛ-111-«Москва», говорит о ее неординарности. А то, что «кремлевский» лимузин собирался на основе американских моделей машин, которые относились к высшей категории, таких как «Бьюик», «Паккард», «Кадиллак», делало новый микроавтобус, вообще чем-то «из ряда вон выходящим».

ЗиЛ 118

В истории создания Зил-118 необычным было, что первоначально этот автомобиль считался нелегалом. Работы над проектом велись в КБ, без всяких указаний, поручений и приказов свыше. Более того, начальство автозавода относилось отрицательно к такой инициативе. Но стоит отдать им должное в том, что и не мешали работать молодым энтузиастам. Группа единомышленников трудилась исключительно в свободное время. Руководство над проектом взял на себя Николай Гринчаро. Причем конкретную цель – создать микроавтобус - группа перед собой не ставила, эта идея родилась уже в ходе работ. Молодые конструкторы, прежде всего, хотели найти более эффективное применение конструкции ЗиЛ-111, чем перевозка шести человек.

Трансмиссия микроавтобуса

Длинное и мощное шасси позволяло использовать кузов вагонного типа, причем без всяких жертв по эксплуатационным характеристикам и комфорту. Первое, от чего решено было отказаться, - так это от двигателя, устанавливаемого на лимузин, так как для его эксплуатации требовался бензин с высоким октаном. В тот период времени для серийных автомобилей это была неприемлемая роскошь. «Старому» двигателю нашли альтернативу в виде силового агрегата ЗиЛ-375. Этот двигатель, мощностью в 170 л/с, предназначался для грузовых «УРАЛов». Однако этот агрегат был установлен только на опытный образец. Позже его заменили на мотор от ЗиЛ-130, мощностью в 150 л/с.

Остальная механика практически осталась неизмененной, заимствованной у оригинального прототипа. Даже автоматическую КПП от правительственного лимузина решили оставить без изменений. Что уже было смелым решением для машины, готовящейся в серию.

ЗиЛ 118 Юность

Кузов модели инженеры решили сделать частично несущим. То есть для установки двигателя, всей передней подвески с тормозной системой, а также элементов рулевого механизма конструкторы использовали отдельный подрамник, который потом в сборе крепился к кузову. При необходимости (для ремонта механизмов или их обслуживания) подрамник легко демонтировался. Переднюю независимую подвеску будущего микроавтобуса дополнили стабилизатором, обеспечивающим поперечную устойчивость. Рулевое управление снабдили гидроусилителем.

Получившаяся конструкция трансмиссии отличалась качеством и надежностью, однако ничего экстраординарного собой не представляла. А вот внешность и салон ЗиЛ-118 вполне можно считать, уж если не произведением искусства, то уж точно чем-то «из ряда вон выходящим».

Импортное подобие

Во внешности новой отечественной машины проглядывались черты американского Chevrolet Corvair Greenbrier Sportswagon, но это не было копированием. «Американец», скорее, был вдохновителем конструкторов. Но если две машины поставить рядом, то, несмотря на большие размеры, микроавтобус «Юность» ЗиЛ-118 выглядел гораздо элегантнее, легче и красивее импортного автомобиля. На его фоне «американец» смотрелся как неудачный аналог эконом-класса.

Микроавтобус Юность ЗиЛ 118

Экстерьер и интерьер

Эрик Сабо и Александр Ольшанецкий – молодые художники-конструкторы, а также Татьяна Киселева, занимавшаяся внутренней обстановкой салона, основной упор в своей работе сделали на обеспечение комфорта для пассажиров. Кстати, именно Татьяна придумала название микроавтобусу, отразив в нем не только новую тенденцию в развитии автомобилестроения, но и возраст участников, разрабатывающих проект.

ЗиЛ 118 Юность автолегенды СССР

В результате их совместной работы салон ЗиЛ-118 получился светлым, с великолепным обзором. Такой эффект обеспечивался панорамным остеклением с дополнительными тонированными окнами на крыше микроавтобуса и огромным сдвигающимся люком (183х68см). Термо- и звукоизоляцию дополнила пенополиуретановая прослойка между внешними и внутренними панелями кузова. За микроклимат салона отвечала высокоэффективная система отопления и вентиляции. Кроме того, к каждому мягкому и удобному пассажирскому креслу было предусмотрено: индивидуальное освещение, пепельница и крючок для верхней одежды. Для посадки пассажиров предусматривалась боковая дверь по правому борту автомобиля. Крупногабаритный багаж можно было уложить сзади, для этого имелась еще одна дверь.

ЗиЛ 118 отечественная легенда

И если по габаритным данным ЗиЛ-118 (почти 7 метров в длину и больше двух метров в ширину) приставку «микро» можно считать относительной, то по уровню созданного комфорта для каждого из 17 пассажиров «Юность» можно сравнить только с люксовым легковым автомобилем.

Неудачная попытка

После того как проектный образец прошел тестовые испытания, на которых он показал отличные эксплуатационные характеристики, новый отечественный микроавтобус был представлен на суд высшему руководству страны. Н.С. Хрущев с восторгом оценил новую машину. После чего воодушевленное руководство отправили в Сов.Мин.СССР запрос на выделение средств для серийного производства ЗиЛ-118 и его модификаций. Указав, что для удовлетворения потребительских нужд страны потребуется минимальная партия в 1000 машин в год. Но, несмотря на высокую оценку машины со стороны руководства государства, денег даже на первоначальную серию завод так и не получил. Плановая экономика страны сделала свое «черное дело», новой по-настоящему ценной разработке в ней места не нашлось. Руководство завода попыталось своими силами не дать умереть достойной машине, организовав хотя бы временный выпуск в 300 машин, но и из этого ничего не вышло. Однако, конструкторы завода продолжали борьбу за «Юность», всячески улучшая ее конструкцию и создавая различные варианты модификаций.

Неугасимая вера в успех

Пытаясь расширить область применения нового микроавтобуса, тем самым обратить на модель более пристальное внимание, ЗиЛовцы сделали из нового автомобиля маршрутное такси, отправив машину на баланс одного из таксопарков столицы.

Два ЗиЛ-118 («Скорая помощь») отправились обслуживать «кремлевскую» больницу. Кстати, в этой модели машины только для того, чтобы врачи при обслуживании пациентов могли стоять в полный рост, сделали подъемную крышу.

ЗиЛ 118 Скорая помощь

В борьбе за автомобиль его даже отправили в 1967 году во Францию, для выставки, на которой представлялись передовые модели автобусов мировых производителей. Среди 130 представленных машин отечественный ЗиЛ-118 завоевал 12 призов в разных номинациях и, по сути, произвел настоящий фурор. Но даже этот триумф не открыл дорогу в будущее новому микроавтобусу.

ЗиЛ-118 «Юность» – автолегенды СССР

Почему же новая машина, так и не смогла пробиться в серийный выпуск? Разумного объяснения этому просто нет. Ведь после выставки во Франции, американцы предложили наладить совместное производство ЗиЛ-118, однако им было в этом отказано. Даже просьба о продаже патента компании «Форд» на производство машины осталась неудовлетворенной. Руководство страны «угробило» собственными руками отечественную модель, способную конкурировать с любым из мировых аналогов, переведя ее в разряд «легенды автопрома СССР».

Источник

+26
  • 4
  • 39
  • 1
  • 1
Дмитрий
созерцатель
  • Активность: 85k
Дмитрий созерцатель
Публикации месяца
Его волшебный голос обожали все женщины Советского Союза
Его волшебный голос обожали все женщи...
2791 16
Цветные фотографии СССР 1953 года
Цветные фотографии СССР 1953 года
2279 5
Советские красотки в купальниках
Советские красотки в купальниках
2340 10
Душевные снимки из нашего советского детства
Душевные снимки из нашего советского ...
1961 6
Настоящая красота советских женщин!
Настоящая красота советских женщин!
2130 8
Браки советских знаменитостей, о которых сейчас мало кто помнит
Браки советских знаменитостей, о кото...
2766 6
Новогодние витрины СССР
Новогодние витрины СССР
1924 4
Как снимали фильм «Девчата»
Как снимали фильм «Девчата»
1373 5
Ностальгическая подборка фото разных времён
Ностальгическая подборка фото разных ...
1239 5
Советский уют в 60-е
Советский уют в 60-е
1362 4

Показать комментарий

[[comment.formatted_mark_curval]]
[[comment.formatted_mark_curval]]
Валерий Васильев
ученик
  • Активность: 731
  • Репутация: 4
  • Пол: Мужчина
Валерий Васильев ученик
8 месяцев назад

Руководство над проектом взял на себя Николай Гринчаро! Автор статьи даже фамилию руководителя проекта не мог правильно узнать. Не было такого человека - Гринчаро, его фамилия Гринчар!!! Полный идиотизм!!!

+5

5 комментариев

Валерий Васильев
ученик
  • Активность: 731
  • Репутация: 4
  • Пол: Мужчина
Валерий Васильев ученик
8 месяцев назад

None

Показать комментарий

Руководство над проектом взял на себя Николай Гринчаро! Автор статьи даже фамилию руководителя проекта не мог правильно узнать. Не было такого человека - Гринчаро, его фамилия Гринчар!!! Полный идиотизм!!!

+5
Владимир Наточий
мастер
  • Активность: 7826
  • Репутация: 94
  • Пол: Мужчина
Владимир Наточий мастер
8 месяцев назад

None

Показать комментарий

По последним кадрам "Кавказской пленницы" запомнился.

0
ЮРИЙ КОРЕНЬ
ученик
  • Активность: 2576
  • Репутация: 17
  • Пол: Мужчина
ЮРИЙ КОРЕНЬ ученик Владимир Наточий
8 месяцев назад

None

Показать комментарий

Владимир, В "Кавказской пленнице" снимался другой легендарный автобус - "СТАРТ". А "Юность" появился в фильмах ТАСС уполномочен заявить и Соло для слона с оркестром.

+2
Валерий Васильев
ученик
  • Активность: 731
  • Репутация: 4
  • Пол: Мужчина
Валерий Васильев ученик ЮРИЙ КОРЕНЬ
8 месяцев назад

None

Показать комментарий

правильно

0
Валерий Васильев
ученик
  • Активность: 731
  • Репутация: 4
  • Пол: Мужчина
Валерий Васильев ученик
8 месяцев назад

None

Показать комментарий

только в ТАСС уполномочен заявить сняли уже более соверменную модель ЗИЛ-118К

0

Показать комментарий

[[comment.formatted_mark_curval]]
[[comment.formatted_mark_curval]]
< >
[[post.title]]

Очаровательные животные из войлока
348 2

Очаровательные животные из войлока

Реалии нашей жизни, которые одних забавляют, а других повергают в ступор
761 2

Реалии нашей жизни, которые одних забавляют, а других повергают в ступор

8 мостов с футуристическими формами, которые стали символом современной архитектуры
1228 7

8 мостов с футуристическими формами, которые стали символом современной архитектуры

6 учебников из СССР, от которых у современных школьников глаза на лоб полезут!
1071 33

6 учебников из СССР, от которых у современных школьников глаза на лоб полезут!

Мастер-класс «Пенал-тубус»
777 1

Мастер-класс «Пенал-тубус»

Мясной рулет с зелёным горошком
1159 3

Мясной рулет с зелёным горошком

Зонирование при помощи перегородки
824 0

Зонирование при помощи перегородки

Тест: что форма ног расскажет о вас?
1037 4

Тест: что форма ног расскажет о вас?

3D-торты от Молли Роббинс
836 7

3D-торты от Молли Роббинс

10 болезней, которые могли пожаловать к нам… из космоса
817 1

10 болезней, которые могли пожаловать к нам… из космоса

[[post.title]]

Последние публикации

Читать далее
Девушка мечты из «Покровских ворот»

Девушка мечты из «Покровских ворот»

87 0
Дмитрий
Зачем в СССР выпускали треугольные стеклянные бутылки?

Зачем в СССР выпускали треугольные стеклянные бутылки?

104 0
Дмитрий
Самые интересные и красивые часы из СССР

Самые интересные и красивые часы из СССР

950 5
Дмитрий
Интересные вещи из СССР, вытесненные с полок и забытые с годами

Интересные вещи из СССР, вытесненные с полок и забытые с годами

1242 8
Дмитрий
Какими были компьютеры в СССР

Какими были компьютеры в СССР

657 10
Дмитрий
15 моментов из советских фильмов, которые современная молодёжь уже не поймёт

15 моментов из советских фильмов, которые современная молодёжь уже не поймёт

901 10
Дмитрий
Зима в СССР

Зима в СССР

236 0
Дмитрий

Читать далее

Рекомендуем

Читать далее
Полки-секции на кухонный фартук, чтобы освободить больше места

Полки-секции на кухонный фартук, чтобы освободить больше места

1296 0
Елена
Рулет из картофельного пюре с фаршем и сыром

Рулет из картофельного пюре с фаршем и сыром

1093 0
kulinarochka
По любви – дорого, по расчету – трудно: стоит ли покупать BMW 6 series II E63 за миллион рублей

По любви – дорого, по расчету – трудно: стоит ли покупать BMW 6 series II E63 за миллион рублей

361 0
Игорь
Маска за 15 минут

Маска за 15 минут

986 3
Вайке
Была ли Ева помощницей Адаму

Была ли Ева помощницей Адаму

760 19
Ксения

Читать далее
  • Помощь
  • Реклама
  • Пользовательское соглашение
  • Правообладателям

Использование материалов сайта возможно только при указании гиперссылки на источник

Обратная связь
© 2021, Дети перестройки
[[plusRating]]
[[minusRating]]