Мне кажется надо на освоение Арктики смотреть ШИРЕ ! Севморпуть - очень важен,но им всё не ограничивается! Это - некий СТЕРЖЕНЬ,"скелет",на котором должно нарости "мясо"! Нужна инфраструктура! Не должны теплоходы ходить среди ледяных пустынь!
Первые шаги сделал ещё Сталин - при нём Артика осваивалась очень активно - вспомним челюскинцев,папанинцев, и т.д.,и т.п.! Особо хотелось бы напомнить о чуть ли не освистываемой в хрущёвские,перестроечные и "святые 90-е" годы т.н. "дороге в никуда" - железной дороге ВДОЛЬ Севморпути. Если показать проект мало-мальски соображающему военному - он скажет: "Да это же элементарная РОКАДА" !!! Если кто не в курсе - рокадные дороги идут вдоль линии фронта для его снабжения. Севморпуть - конечно,не фронт (хотя - как знать...),но в нормальном,бесперебойном,снабжении естественно нуждается! Сталинское руководство СССР,только что выигравшее тяжелейшую войну, это понимало и не жалело средств для строительства такой дороги. А пришёл Хрущев - работу в этом направлении не только прекратил,но саму идею ОБОСРАЛ ЖИДКО,назвав её "бесполезным прожектом кровавого Сталина"! Кто может быть против разумного стратегически важного объекта? Только ВРАГ ГОСУДАРСТВА !!! Естественно дорогу забросили,она стала "дорогой в никуда",и разновсяческие "рукопожатные" публицисты любили приводить в качестве доказательств кровавости режима Сталина изображения заброшенной и обветшалой дороги,упирающейся в тайгу! Маленькое лирическое отступление. Некоторое время назад я со своей знакомой навещал её сына в пионерском лагере. По дороге мы с ней прошли среди заброшенных пионерлагерей - ЖУТЬ - а как сейчас их не хватает,и мы ещё удивляемся: "Откуда берутся "казанские стрелкИ" - да НАПЛЕВАЛИ НА ВОСПИТАНИЕ,КАК И НА АРКТИКУ !!! Да ЛЮБУЮ железнодорожную трассу - хоть Москва-Петербург - забрось - будет ТО ЖЕ САМОЕ !!!
Сейчас,вроде бы,об Арктике вспомнили - даже воздушные десанты туда высаживать стали - НО НЕ ПОЗДНО ЛИ ?!
